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仿佛整体从乘用车中搬来的内饰同样散发着潮流的色彩，在其他厂家企图通过华而不实的材料和更大的屏幕来堆积所谓感时，M卡用富有层次感而不乱，充满豪华感而不俗的设计，诠释出了精心打磨和无脑堆料的区别。
所有功能按键都放置在触手可及的位置，中控大屏的尺寸也恰到好处，两侧的线条向副驾自然延伸，与平直的中控整体造型浑然天成。点缀在其中的出风口同样有双层配色的巧妙搭配，风量调节开关的手感，更是感十足。
全液晶仪表盘带来了十足科技感，但丰富的显示信息证明了它并不是样子货。就像隐藏在内饰各处的储物空间，方便存放随车物品，在不用时也像装饰品一样毫不突兀。
奥铃M卡的原厂车厢采用弧形设计，不存水更安全；密封条内置，防老化更美观；数控切割，热影响区域小，不易变形；全机器人喷涂工艺，10年不生锈。轿车能过的地方，M卡也能过；小区停车只用一个停车位； 845mm低货台，腰部更轻松；2135mm车高，可以和大G一样轻松进出地库。
挂入1挡起步时，由于强大的柴油动力加持，基本上在怠速状态就可以让这辆2吨重的小卡平稳起步，即使次开这辆车的新手或者，也不会出现熄火的现象。
挂入2挡和3挡后，发动机转速在2000rpm之后，其生猛的动力响应能提供给你源源不断的加速力，你完全不用担心动力上有任何的损失，直至3000rpm以后这种快感才会有明显回落。
万里扬5速手动变速箱各挡位之间非常清晰，挡位比之前预想的要好很多。而离合结合点也让人感觉有些意外，随着挡位的变化可以与之快速同步进行，并没有那种含糊不清的感觉。另外，制动踏板给与脚底的回馈力度也比较适中，前半段便能给与比较明显的刹车力度，制动效果较为线性。
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